公交车系统的mysql数据库设计，在线等
现有某地区公交车线路名和其对应的公交线路的每一站名，
如 ２路车 青山路－－八一路－－上海路
３路车 凝注路－－八一路－－上海路
...
可从站名１到站名２，有些是一趟车直达的，有些时需转车的，
现问：在MYSQL中，数据库如何设计呀，在线等
THANKS 如文件比较大，可发我EMAIL 350038760@qq.com
------解决方案--------------------这个要配和2维地图才可以吧，个人做不出来。 或者我理解的简单点
id 站名 几路 可换乘几路
1 青山路 2路 null
2 八一路 2路 3路
3 上海路 2路 3路
4 凝注路 3路 null
5 八一路 3路 2路
6 上海路 3路 2路
青山路>凝注路：
青山路在几路车线上？
凝注路在几路车线上？
是否一致？
是：...
否: 哪一路可转凝注路的那路车？
不过这么又有问题，转车两次或以上就查不到。
码了这么多字不忍心删掉，混个分吧。菜鸟程序员总是边干边想。。。。
------解决方案--------------------我用“公交线路 mysql设计”关键词查到一些。
没做过，感觉也有点复杂。
一见到这个问题，我就想到数据结构中的图和广义表。所以我更倾向其它语言实现接口的形式。这是我瞎猜的。
祝好运！
------解决方案--------------------数据库大概这样:
站名表
id 站名 几路 第几站(用来算距离几站)
转车表
id 站名 几路 可转几路 转站名(有时候两路车会在同一地点给不同站名)
实际计算时,应该把这个表,用图(不是map,是graph)来表示,
就是每个站能到达的站(可互相转车的站作为同一点), 然后用Dijkstra算法
不过,这个是最简单的,
如果公交线路比较复杂,比如有单行路段(来回路线不完全重复),那么表里需要更多字段来区分.
还有如果需要计算最短时间,就更复杂了,需要记录车次时间....
计算价格的话....如果同一路上有不同的车(空调车,普通车)...
还有如果有快车(停的站少)....如果不同时间段有不同的班次,停的站也不同的话.....
.....
.......
.........
等你搞完了,可以试试应聘google map类似项目...:)
------解决方案--------------------给个例子；
http://tech.ddvip.com/2009-02/1234417065108419.html
http://tech.ddvip.com/2009-02/1234598725108794.html楼主参考下。
------解决方案--------------------比较简单的存储方式
线路号
上下行
站名组 沿线路方向以逗号分隔的站名
如果你打算今后与地图关联，结构要稍微复杂点
线路号
上下行
第几站
站名
站点坐标x
站点坐标y
数据组织的不同使用的查询算法也不同
------解决方案--------------------1.车次 编号 型号 出发地 目的地
2.编号 上下行 途经
3.编号 费用
公交系统应该蛮复杂的，最好了解清楚运作，然后再分开设计表内容，方便以后开发.经验不多就说这么些
------解决方案--------------------SQL code
CREATE TABLE IF NOT EXISTS `buss` (
`id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT,
`bus` int(11) NOT NULL,
`line` varchar(200) NOT NULL,
PRIMARY KEY (`id`)
) ENGINE=MyISAM DEFAULT CHARSET=gbk AUTO_INCREMENT=3 ;
--
-- 转存表中的数据 `buss`
--
INSERT INTO `buss` (`id`, `bus`, `line`) VALUES
(1, 2, '青山路,八一路,上海路'),
(2, 3, '凝注路,八一路,上海路');
------解决方案--------------------
我只给了你直达和一次换乘的基本算法
而你这是二次换乘了
你需要将由起点出发的所有线路的经过站作为起点，一次对他们做：直达或一次换乘的查询
对你示例的数据，就是分别将 青山路,八一路,上海路,高新 作为起点
最后将得到
青山路 -> 高新 -> 新建一路 -> 新建二路
------解决方案--------------------
楼主显然没有去搜索一下"Dijkstra算法"
